ОКВЭД 30.20 — Производство железнодорожных локомотивов и подвижного состава

Этого вида производства в федеральном перечне ПСН нет (ст. 346.43 НК) — патент по данному коду не выдают, работают на УСН или ОСНО. Важно не путать: отдельные производственные направления в перечне ПСН ЕСТЬ — например хлебопечение и мучные кондитерские изделия, пошив и ремонт одежды, изготовление изделий по индивидуальному заказу населения. Но к машиностроению по этому коду они не относятся.

Не подходит: производство такого оборудования требует площадки, станочного парка и наёмных работников, а на НПД нанимать нельзя, и лимит дохода 2,4 млн ₽ в год закрывает вопрос ещё раньше. Нужен ИП, а чаще ООО — заказчики здесь юридические лица, которым важен статус контрагента.

Лицензии в привычном виде нет, но обязательная сертификация есть, и она определяет всю отрасль. Железнодорожный подвижной состав и его составные части подпадают под технический регламент Таможенного союза о безопасности железнодорожного подвижного состава — обязательная сертификация с испытаниями, без сертификата продукцию нельзя выпускать в обращение и допускать к эксплуатации. Отдельные регламенты действуют на инфраструктуру и высокоскоростной транспорт. Допуск к эксплуатации на путях общего пользования требует согласований, а изготовитель проходит инспекционный контроль производства.

Машиностроение отнесено к повышенным классам профессионального риска: тяжёлое оборудование, сварка, механическая обработка, грузоподъёмные механизмы. Ориентир по тарифу взносов на травматизм 1,0–2,0% (приказ Минтруда № 851н). Тариф считается от ОСНОВНОГО кода в реестре, поэтому производственный код «на вырост» означает переплату каждый месяц.